金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的 。从那以后，圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，教训避免局部过载。飞机下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角方角看起来现代感十足，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航裂纹迅速扩展，空史知道这个小知识，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的 。也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。无论大小，调查人员终于找到了真凶。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整  ，这不仅是美学选择，却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，或许会多一层敬意 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。比如著名的彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，设计上的每一处细节 ， 后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事。最终导致整个机身撕裂。但正是这个不起眼的圆角设计，简单说 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线。