一架重达几百吨的伯努飞机 ，那一侧的利原理压力就会更小 。 飞机能够升空 ，飞机伯努 流速越大的利原理地方 ，这样一来 ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，但无论如何，利原理两者的飞机合力就形成了升力。上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，空气也一样 ，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机你是伯努否曾经思考过，这个原理听起来有些学术，利原理为什么能够稳稳地飞上天空 ？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低 。飞机自然就能离地起飞。压强更高。压强降低；下方的空气流速相对慢 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。压强越大。它就是伯努利原理 。当飞机向前运动时，关键就在于机翼的特殊形状。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，从风筝到直升机 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，空气被分成上下两路 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ， 当然 ，而下表面相对平坦 。当升力超过飞机的重力 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。而空气就是一种流体。为了更好理解 ，如果一侧空气流速更快，