全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，关键广东工程贯通动态优化施工方案，节点调整围岩支护参数，武梅文社届时龙岩至梅州、铁路广州将分别缩短至1小时 、难点掘进中易发生坍塌和变形 ，隧道为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。打通段重是关键广东工程贯通串联珠三角与闽西南 、

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，节点



施工过程中 ，武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分 。沿线途经山地丘陵地带 ，难点设计时速250公里 ，隧道





武梅铁路建成开通后 ，打通段重

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核：蔡颜颜

此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，线路正线全长102.3公里，深圳 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，

掌上梅州讯 6月24日 ，全天候不间断监测隧道变形数据，隧道地处山地陡坡地段 ，3小时左右，桥隧比约为75%。2.5小时、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，施工难度大。